Les vélos à assistance électrique plus populaires que les vélos traditionnels?
De nombreux cyclistes ont profité du beau temps pour faire une balade en vélo à assistance électrique.
Photo : Radio-Canada / Samuel Ranger
Les vélos à assistance électrique semblent avoir la cote auprès des cyclistes en Mauricie. Depuis la pandémie, les ventes de ceux-ci ont explosé. Selon certains commerçants de Trois-Rivières, les vélos à assistance électrique sont même devenus plus populaires que les vélos traditionnels.
Contrairement au vélo électrique, le vélo à assistance électrique ne fonctionne que lorsque le cycliste pédale. Antoine Leblanc de Passion Vélos compare l’assistance électrique à une deuxième paire de jambes
.
Il s’agit donc d’un bon compromis pour ceux voulant faire de l’exercice physique sans pour autant s’épuiser. C’est une bonne porte d’entrée pour les cyclistes moins expérimentés.
Pour des gens qui n’ont jamais fait de vélo, ça peut être moins intimidant de commencer avec un vélo à assistance électrique
Pour les cyclistes aguerris, le vélo à assistance électrique est un moyen de couvrir une distance plus grande. Un cycliste rencontré indique avoir parcouru plus de 1500 km l’année dernière, une première pour lui. Il n'y a aucune côte qui m’inquiète maintenant
, affirme-t-il
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L’engouement est tel qu’il se fait sentir dans le chiffre d'affaires des magasins spécialisés dans la vente de vélos dans la région. Anthony Cadieux, conseiller pour Laferté Bicycles affirme que la vente de vélos électriques représente entre 60 % et 70 % du chiffre d’affaires de la boutique.
Ça permet aux gens d'avoir un effort physique moindre et d'aller beaucoup plus loin et de choisir l’effort qu’ils veulent mettre
, indique Anthony Cadieux.
Que ce soit électrique ou simplement avec assistance, la prudence est de mise et le port du casque est obligatoire.
Photo : Radio-Canada / Samuel Ranger
Appel à la vigilance
Les détaillants invitent les consommateurs à faire preuve de prudence, car le marché regorge de modèles de vélos avec assistance différents les uns des autres. Et tous ne sont pas aussi fiables.
La majorité du temps, ce sont des modèles chinois. Ils sont lourds et sont très difficiles à réparer, il n'y a pas vraiment de pièces de rechange
, indique Antoine Leblanc de Passion Vélo.
Quand on achète les vélos en ligne ou sur AliExpress par exemple, les batteries ne sont pas nécessairement homologuées et on a vu des incendies très rapides et violents
, met en garde Magali Bebronne, directrice de programmes pour Vélo Québec.
Que ce soit électrique ou simplement avec assistance, la prudence est de mise et le port du casque est obligatoire.
D'après les informations d'Eugénie Larente-Richer
